車型 : Octavia 1.4 TSI
安裝日期 : 2020-03-18
安裝地點 : 新竹遠揚
使用心得 :
過彎時不會和以前一樣搖晃,穩定性不錯,安全性增加不少,C/P值頗高,是個蠻值得推薦的產品。跑山路或滿載乘客時,不會像在做船一樣,如果能多做一些促銷活動及擴大據點,一定會有更多的人使用。
車型 : 607
安裝日期 : 2020-08-14
安裝地點 : 新竹遠揚
使用心得 :
行車改善:搖晃減少車平穩,車身感覺較扎實,方向盤較緊實,轉向較精準,上下起浮感少較貼地。 小缺點: 彈跳較硬,路感反應較為直接。
車型 : LASER
安裝日期 : 2019-02-02
安裝地點 : DIY
使用心得 :
使用後明顯改善避震器之起伏,提升路感,對於過彎的穩定度亦大幅增加,提升舒適性。
車型 : SANTAFE
安裝日期 : 2018-06-21
安裝地點 : 中壢金泰
使用心得 :
柴油車爬山路超車很輕鬆,唯一不足的是傾斜比較大.安裝防傾王後,確實改善很多,非常高興,值得讚賞.
車型 : TERCEL
安裝日期 : 2017-11-08
安裝地點 : DIY
使用心得 :
TERCEL的缺點是前彈簧的中間部分太密,轉彎或遇坑洞就會互相敲擊,後彈簧太軟載人就會下沉,安裝前一後二就解決了,而且彎道和跑山路都不用踩剎車,真是優良產品。我也有介紹好朋友使用,用過都說〝讚〞!!
車型 : S40
安裝日期 : 2016-12-30
安裝地點 : 新竹遠揚
使用心得 :
歐洲底盤車要差不會差去哪裡,但2011迄今也5年了,明顯感覺小白遇坑洞的處理已經衰退,晃的程度也開始明顯變大(偏軟)。 小弟從事洗車業,知道改避震器是一個選項,但以車種及車重而言,便宜的組合無法滿足(3萬內),貴的組合卻又讓我卻步;最後考慮防傾王,不再神經質,細微的碎動和緩許多,而過彎時傾斜的程度也減緩很多,說真的有剛牽車時的感動,而實際上我才花費少許。 新竹市中華路四段的曾老闆很客氣,12/29幫我測量隨即叫貨,12/30貨到,約好時間30分鐘內就幫小弟搞定,實在是效率服務一級棒,祝貴公司生意興隆
車型 : Yaris
安裝日期 : 2016-10-15
安裝地點 : 中壢金泰
使用心得 :
原本未裝前,轉彎時車身傾斜,感覺很可怕。裝上防傾王後,當下去實驗山路,轉彎車身好穩,太棒了,解決了一大問題,很有安全感! 讚!
車型 : MPV
安裝日期 : 2015-01-09
安裝地點 : 樺隆
使用心得 :
裝上後明顯變扎實,過彎時車身晃動抑制,推!
車型 : modoeo
安裝日期 : 2015-01-03
安裝地點 : 樺隆
使用心得 :
變Q許多!
車型 : Ghibli S Q4
安裝日期 : 2015-05-24
安裝地點 : 新竹遠揚
使用心得 :
剎車時不會點頭,下地下室不會磨底盤。
車型 : KUGA
安裝日期 : 2014-11-20
安裝地點 : 台中金弘笙
使用心得 :
加裝後,過彎側傾明顯抑制,增加不少安全感,運動休旅必備品。
車型 : 3系列
安裝日期 : 2006-10-18
安裝地點 : 中壢金泰
使用心得 :
10/18晚上6:30進行施工,安裝費時30分鐘完成. 試車的過程中,原本過彎傾角大約8度,安裝後大約3度, 煞車時,也不會點頭.操控的路感變得更清晰,再高速公路變換車道時,更容易掌握路跡.(優的啦) 比我想像中的效果還要好. 但唯一美中不足的是行進間,在車內聽到輪胎的共震會稍變大聲一點,我的解決方法是音響開大聲一點點就好了.(你不要跟我說,你的車上沒音響.不然就得開窗戶囉~) 原因是:原車設計的吸震傳導由彈簧吸收,傳導截面積較小,所以不容易聽到車內輪胎的共鳴聲. 加了防傾王(橡膠)後,吸震傳導經由彈簧及橡膠吸收,吸震截面積變大且材質較硬不吸震,所以共震聲也變大. 我覺得此產品非常不錯,值得推薦給各位消費者使用.
使用心得 : 讚!!!
車型 : E320
購買地點 : 利元
車主心得 :
以前開雅哥 3.0V6改了Koni的避震器17吋鋁圈225/45/17輪胎所以貼路性很滿意,但今年初自己進口一部E320/2002Elegance,配馬牌215/55/16輪胎感覺偏軟看到防傾王,加上已決定改Toyo TIR 235/50/16輪胎看見利元老闆之報價也才4500元想被騙也一次而已就試加,今天從台北至台南下著春雨,新輪胎經過100公里以上的磨合期再加上防傾王,感覺貼地性較沒加之前有明顯改善,超車變換車道不會覺得搖晃!不錯值得!!
使用心得:
感謝Option雜誌許小姐,通知我試用Homytech防傾王產品, 我的專業是機械設計,所以我非常的期待安裝後的效果. 我的愛駒是改過避震器及短彈簧的BMW 3系列,安裝後已降低3指幅,但Q度稍嫌不足, 所以我希望藉由此產品提升避震效果. 10/18晚上6:30進行施工,位於中壢大江購物中心斜對面的金泰輪業, 游老闆和藹可親的態度及施工細心的專業為我的愛駒先進行量測工作, 游老闆測量出前後所需的尺寸進行安裝,前尺寸-185-25 後尺寸150-25 各一組, 因為各類車型所用的避震器.彈簧高度及使用年限,都會影響安裝防傾王的尺寸選定, 也因尺寸厚度選定的不同而價格有所差異. 安裝費時30分鐘完成.再試車的過程中,原本過彎傾角大約8度,安裝後大約3度, 煞車時,也不會點頭.操控的路感變得更清晰,再高速公路變換車道時,更容易掌握路跡.(優的啦) 比我想像中的效果還要好.但唯一美中不足的是行進間,在車內聽到輪胎的共震會變大聲一點, 我的解決方法是音響開大聲一點點就好了.(你不要跟我說,你的車上沒音響.不然就開窗戶囉) 原因是:原車設計的吸震傳導由彈簧吸收,傳導截面積較小,所以不容易聽到車內輪胎的共鳴聲. 加了防傾王(橡膠)後,吸震傳導經由彈簧及橡膠吸收,吸震截面積變大且材質較硬不吸震,所以共震聲也變大. 我覺得此產品非常不錯,值得推薦給各位消費者使用. 感謝泓明科技(股)公司,提供一組免費的產品.祝貴公司業績蒸蒸日上, 在此提供個人建議:如果橡膠材質的前後各四分之一,為不容易老化且橡膠硬度係數較小(三片式也行),作為共震吸震用 這樣我相信產品的功能價值會比換上一組全新避震器還優.(如果有需要,我很樂意為貴公司試用產品) 抱歉!廢話不多說啦,非常感謝Option雜誌,有這樣的活動,讓讀者及貴刊有增進彼此互動的機會. 祝:Option雜誌 世界知名 銷售第一 (貴刊的活動都不錯,如有需要小弟我服務之處,我很樂意參與) 感謝啦!